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冬季施工不停歇 全力打好收官战——沈阳地铁6号线多座车站主体结构施工完成

 

  千方百计抢工期、拼进度、保质量,沈阳地铁集团振奋精神、鼓足干劲,奋力加快地铁项目建设,全力打好年度收官战。

  12月以来,虽然气温持续偏低,但地铁施工热度不减,大干快上、争分夺秒,经过广大建设者的全力拼搏,沈阳地铁6号线铁山路站、西窑站、金山路站相继完成主体结构施工,为后续各项施工按计划顺利推进奠定了坚实基础。截至目前,沈阳地铁6号线已完成10座车站主体结构施工。

  2023年12月3日,由沈阳市政、中国铁建大桥局承建的沈阳地铁6号线6标铁山路站主体结构施工顺利完成。铁山路站为地下双层两跨岛式车站,采用半盖挖法施工,车站总长275.9米,标准段宽度20.7米,深18.8米。受环境影响,施工场地受限,车站南北侧均不具备土方出土条件,为项目施工带来了一定的挑战。为进一步降低施工对市民生产生活的影响,项目部经过综合研判,对比优化多个施工方案,最终采用长臂挖机从车站中部完成出土,有效保障项目建设。施工中,项目以“4+1”安全责任体系为纲,以10项终端安全管控及清单式安全管理为具体抓手,守牢安全生产底线,严抓质量管控,确保各项施工任务按时高效完成,为后续盾构始发创造了有利条件。

  

沈阳地铁6号线6标铁山路站主体结构施工顺利完成

  12月27日,由中铁上海局承建的沈阳地铁6号线4标西窑站主体结构施工顺利完成。西窑站为地下双层三跨岛式车站,采用半盖挖法施工,车站总长201.7米,标准段宽度22.8米,深19.5米。面对工期紧、任务重的挑战,项目部不等不靠,主动出击,快速完成了前期绿化迁移、管线迁改及临时道路交通导改等工作。精心策划、合理组织,多次邀请专家到现场进行指导,对施工方案不断调整、优化,细化明确每道工序的节点目标和衔接时间,组织技术人员集中攻关,适时开展劳动竞赛,确保施工高效推进。此外,项目团队创新性改良了多项工艺工法,通过对浅埋暗挖隧道施工步序、降水施工方案、车站施工缝免凿毛技术和隧道安全监测技术进行优化,有效简化了施工流程,降低施工风险,节约成本,缩短工期,有力确保工程节点按期完成。

  

沈阳地铁6号线4标西窑站主体结构施工顺利完成

  12月28日,由中铁隧道局承建的沈阳地铁6号线5标金山路站主体结构施工顺利完成。金山路站为地下双层三跨岛式车站,采用半盖挖法施工,车站总长210.6米,标准段宽度20.7米,深17.5米。项目周边环境较为复杂,施工过程中,项目部针对难点问题统筹规划,从前期线位规划开始介入,反复研究、论证,优化管线迁改方案,细化节点任务目标,保障迁改工作顺利完成。主体施工阶段,为保工期,抢进度,项目部科学优化施工组织,加大施工人员和大型机械设备投入,高效推进项目建设,顺利完成主体结构施工任务目标,为后续两个盾构区间施工提供了盾构机接收条件。

  

沈阳地铁6号线5标金山路站主体结构施工顺利完成

  下一步,沈阳地铁集团将同各参建单位一道,争先争优、提速提效、苦干实干,以服务市民出行需求为导向,全力加快地铁1号线东延线、3号线、6号线、9号线二期和10号线二期建设,为群众创造便捷安全的出行条件,助力沈阳构建现代化城市轨道交通网络,切实以项目建设的实际成果打好打赢三年行动攻坚之战,展现新担当、再创新佳绩,为奋力谱写中国式现代化沈阳新篇章贡献地铁力量。

  【相关信息】沈阳地铁6号线北起鸭绿江北街站,南至沙柳路站,全长35公里,设车站29座,车辆段和停车场各1座,途经皇姑区、大东区、沈河区、和平区、苏家屯区,全部采用地下线敷设方式。